![\"M\u00e1quinas](\"http:\/\/senoticias.com.br\/se\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/FOTO2.OBRAS_-e1455743097519.jpg\")
<\/a>M\u00e1quinas trabalham na Rodovia que liga Itabaiana a Itaporanga. (Foto: Marcos Rodrigues\/ASN)<\/p><\/div>\n
\u201cVai ajudar muito em tudo aqui. A gente vai ter mais acesso \u00e0 cidade e aos transportes. A gente usava mais uma estrada por baixo, que passa por uma fazenda particular, porque por cima ficava dif\u00edcil passar. Mas j\u00e1 mudou muita coisa, a gente v\u00ea o pessoal trabalhando e agora todo mundo diz que a estrada de cima j\u00e1 est\u00e1 bem melhor que ir pelo caminho da fazenda\u201d, explica a dona de casa.<\/p>\n
Para Tatiana, cuja fam\u00edlia vive da produ\u00e7\u00e3o de vassouras de pindoba, a esperan\u00e7a \u00e9 tamb\u00e9m diminuir os custos e aumentar o conforto no transporte para a capital, Aracaju. \u201cA gente vende vassoura nas feiras de Aracaju. Meu esposo leva as vassouras para serem vendidas, mas precisa pegar um transporte at\u00e9 Itaporanga e de l\u00e1 outro para a capital. A gente espera que com a nova estrada facilite nossa comercializa\u00e7\u00e3o e possamos at\u00e9 pegar um transporte que v\u00e1 direto a Aracaju, diminuindo gastos com as passagens, que s\u00e3o caras por causa do acesso dif\u00edcil\u201d.<\/p>\n
Tamb\u00e9m em Ipanema, aos 66 anos, o senhor Daniel das Chagas confirma as mudan\u00e7as que est\u00e1 vendo no povoado que vive desde que nasceu. \u201cVejo as m\u00e1quinas e os homens trabalhando direto, passando por aqui. Gra\u00e7as a Deus, est\u00e3o trabalhando sim. Claro que [a obra] n\u00e3o anda de uma vez s\u00f3, porque n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 um pedacinho de estrada para ser assim como querem, t\u00e3o r\u00e1pido. Vem de l\u00e1 de Itabaiana e para passar pra c\u00e1 tem muita estrada, muita baixada, muito rio, pega muita ponte, ent\u00e3o tem que fazer direito mesmo. Mas quando asfaltar vai ser um neg\u00f3cio melhor, facilitar a vida da gente. Vai ser mais r\u00e1pido para gente ir \u00e0 rua (sede municipal) e voltar. Hoje, tem \u00f4nibus, mas \u00e9 demorado. \u00c9 complicado porque a estrada n\u00e3o \u00e9 boa\u201d, conta.<\/p>\n
Em Mata do Ipanema, o aut\u00f4nomo Marcelo Xavier Marques n\u00e3o esconde a satisfa\u00e7\u00e3o com a futura SE-255. \u201cPasso por aqui todos os dias e j\u00e1 d\u00e1 para perceber que vai ser uma bela rodovia. Al\u00e9m de encurtar o acesso a Itabaiana, Itaporanga e a BR-101, a nova estrada vai melhorar a vida de todo mundo, pois, as cooperativas de transportes colocar\u00e3o linhas de \u00f4nibus e, s\u00f3 quem reside em locais distantes como esses sabe a import\u00e2ncia de uma obra como esta\u201d, declara.<\/p>\n
Com 52 km de extens\u00e3o, a Rota do Agreste ser\u00e1 estrat\u00e9gica para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola regional, al\u00e9m de valorizar os munic\u00edpios e melhorar a condi\u00e7\u00e3o de vida da popula\u00e7\u00e3o. Fruto de um investimento superior a R$ 63 milh\u00f5es, sendo mais de R$ 58 milh\u00f5es de recursos oriundos do Proinveste e aproximadamente R$ 5 milh\u00f5es referentes \u00e0s indeniza\u00e7\u00f5es pagas pelo Estado pelas desapropria\u00e7\u00f5es, a obra atende ao padr\u00e3o estabelecido nas novas estradas estaduais, a rodovia possuir\u00e1 dez metros de largura, sendo sete de pista de rolamento e tr\u00eas de acostamento (1,5 \u00e0 esquerda e 1,5 \u00e0 direita), sistema de drenagem pluvial, sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal e vertical, al\u00e9m da constru\u00e7\u00e3o de duas pontes sobre riachos que cortam o percurso.<\/p>\n
\u201c\u00c9 uma obra extensa e importante. Temos em torno de 35% de terraplanagem totalmente pronta, destes, 20%, o que significa 10 km, j\u00e1 \u00e9 de sub-base. A drenagem est\u00e1 aproximadamente 60% pronta, a faixa de dom\u00ednio com suas cercas novas nos locais (delimitando a via em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s propriedades particulares) est\u00e1 60% conclu\u00edda. A obra, hoje, encontra-se em ritmo normal de trabalho, com 62 homens trabalhando, 28 m\u00e1quinas, entre elas, tr\u00eas ca\u00e7ambas, tr\u00eas escavadeiras de giro, tr\u00eas retroescavadeira e motoniveladora (Patrol), quatro rolos, dois caminh\u00f5es pipa, al\u00e9m das demais\u201d, descreve o engenheiro do Departamento Estadual de Infraestrutura (DER\/SE), ligado \u00e0 Secretaria de Estado de Infraestrutura e do Desenvolvimento Urbano (Seinfra), Geraldino Costa.<\/p>\n
De acordo com o engenheiro, a log\u00edstica da obra por vezes fica comprometida devido \u00e0s condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas e burocr\u00e1ticas com outras empresas p\u00fablicas ou privadas. \u201cAgora, em dezembro, o que n\u00e3o \u00e9 comum aqui em Sergipe, teve aquele per\u00edodo de aproximadamente 18 dias de chuvas. Quem entende o que \u00e9 a terraplanagem sabe que, uma semana de chuva significa duas semanas de servi\u00e7os parados, ou seja, se tivemos 18 dias de chuvas, perdemos em torno de 25 dias do prazo da obra. Estamos resolvendo tamb\u00e9m outros empecilhos, como o que h\u00e1 com um Per\u00edmetro Irrigado no trecho de Itabaiana, onde h\u00e1 um problema que buscamos resolver junto \u00e0 Companhia de Desenvolvimento de Recursos H\u00eddricos e Irriga\u00e7\u00e3o de Sergipe (Cohidro) para remanejar algumas adutoras que beneficiam todo aquela \u00e1rea. H\u00e1 tamb\u00e9m, em toda a obra, quest\u00f5es que envolvem postes da Energisa ou de empresas privadas de telefonia e todo seguimento que h\u00e1 de redes de \u00e1gua, da Deso que n\u00e3o podemos prejudicar e arriscar o servi\u00e7o ofertado por estas empresas \u00e0 popula\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n
Segundo Geraldino Costa, outra grande preocupa\u00e7\u00e3o do governo \u00e9 afetar minimamente a rotina e a vida da popula\u00e7\u00e3o das comunidades. \u201cTem o problema tamb\u00e9m com os povoados, alguns seriam praticamente dizimados, ter\u00edamos que indenizar praticamente todas as casas, ent\u00e3o tivemos que fazer variantes, que s\u00e3o mudan\u00e7as de tra\u00e7ados para que a rodovia possa passar por tr\u00e1s ou ao lado do povoado sem ter que onerar a obra ao pagar mais indeniza\u00e7\u00f5es e procuramos desalojar o m\u00ednimo de pessoas poss\u00edveis. Pensando nessas pessoas, que vivem no local, que fizeram a vida naquele local, ainda que tenham situa\u00e7\u00f5es que precisamos retirar algumas casas, fizemos o m\u00e1ximo para minimizar os transtornos e quantidade de pessoas que precisar\u00e3o sair das suas casas. Porque apesar deles receberem a indeniza\u00e7\u00e3o de direito, pois eles s\u00f3 saem ap\u00f3s ter recebido um pre\u00e7o justo pela casa, mas ningu\u00e9m quer sair do seu lar, por isso pensamos em afetar o m\u00ednimo poss\u00edvel de pessoas nesse aspecto\u201d.<\/p>\n
O secret\u00e1rio de Estado da Infraestrutura e do Desenvolvimento Urbano,Valmor Barbosa, afirma que apesar desses contratempos, os trabalhos seguem dentro do cronograma. \u201cO volume de chuvas al\u00e9m do esperando impediram a continuidade dos trabalhos por certo per\u00edodo, uma vez que \u00e9 necess\u00e1rio esperar o solo ficar apto a receber um novo servi\u00e7o de terraplenagem, j\u00e1 que a chuva danificou o que havia sido executado. No entanto, j\u00e1 \u00e9 poss\u00edvel constatar a terraplenagem em alguns trechos da estrada, muro de conten\u00e7\u00e3o, servi\u00e7os de drenagem, saias de aterros com plantio de grama, bem como a implanta\u00e7\u00e3o de aduelas (pe\u00e7as de concreto para execu\u00e7\u00e3o de bueiros celular) que servir\u00e3o para o escoamento das \u00e1guas, visto que em v\u00e1rios trechos da futura rodovia existe um consider\u00e1vel n\u00famero de c\u00f3rregos naturais. Outros servi\u00e7os est\u00e3o sendo executados ao longo da estrada.<\/p>\n
Estamos dando continuidade n\u00e3o apenas aos servi\u00e7os de terraplenagem, como tamb\u00e9m na limpeza mecanizada, constru\u00e7\u00e3o de cercas e servi\u00e7os de drenagem. Esses, quando conclu\u00eddos, permitir\u00e3o a aplica\u00e7\u00e3o das camadas de sub-base e base. Por\u00e9m, h\u00e1 de se levar em conta que no percurso dos 52 km existem muitos trechos estreitos e sinuosos, o que demanda um tempo maior para a sua execu\u00e7\u00e3o\u201d, explica.<\/p>\n
Em Itabaiana, a rodovia passar\u00e1 pelos povoados S\u00e3o Jos\u00e9, Mangueira e Mangabeiras; no munic\u00edpio de Areia Branca ser\u00e3o beneficiados os povoados Boqueir\u00e3o, Serra Comprida e Pedrinhas; em Itaporanga, as comunidades Cajueiro, Garoba, Iraque, Mata do Alecrim, Mata do Ipanema, Ipanema e em S\u00e3o Crist\u00f3v\u00e3o o povoado Aldeia e Curralinhos.<\/p>\n
\u201cO pessoal todo daqui est\u00e1 muito animado com essa BR. \u00c9 bom para quem quer ir para Aracaju, para S\u00e3o Crist\u00f3v\u00e3o. Vai melhorar para quem vende suas coisas nas feiras e para quem \u00e9 daqui e trabalha nesses munic\u00edpios. Um dos meus filhos trabalha em Aracaju, mas pelo transporte que \u00e9 dif\u00edcil, \u00e0s vezes ele s\u00f3 vem para casa no fim de semana e dorme em S\u00e3o Crist\u00f3v\u00e3o (na sede) nos outros dias, mas com essa estrada isso vai melhorar e ele vai poder vir mais. Sem falar que depois dessa estrada nossas terras v\u00e3o valer muito mais, e isso \u00e9 bom\u201d, diz a aposentada Maria Jos\u00e9 Santos, 62, do povoado Curralinho, em S\u00e3o Crist\u00f3v\u00e3o.<\/p>\n
Valmor Barbosa acrescenta que essa obra vem se somar \u00e0s outras do Proinveste que j\u00e1 est\u00e3o contribuindo para o progresso do estado. \u201cO Governo de Sergipe compreende que ampliar a malha vi\u00e1ria do estado \u00e9 crucial para o desenvolvimento socioecon\u00f4mico, pois, al\u00e9m de oportunizar melhores condi\u00e7\u00f5es de vida para a popula\u00e7\u00e3o, valorizar propriedades e encurtar dist\u00e2ncias, facilita o escoamento da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola e mineral. J\u00e1 temos comprova\u00e7\u00f5es disso com a Rodovia do Arroz em Propri\u00e1, o Contorno Norte de Itabaianinha e a Rodovia Carira-Altos Verdes. A Rota do Agreste quando implantada atrair\u00e1 muito mais investidores e se tornar\u00e1 um divisor de \u00e1guas para a economia sergipana\u201d, afirma.<\/p>\n
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