{"id":78040,"date":"2015-04-01T20:55:12","date_gmt":"2015-04-01T23:55:12","guid":{"rendered":"http:\/\/senoticias.com.br\/se\/?p=78040"},"modified":"2015-04-01T20:55:12","modified_gmt":"2015-04-01T23:55:12","slug":"caju-bike-completa-um-ano-com-mais-de-88-mil-viagens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senoticias.com.br\/se\/caju-bike-completa-um-ano-com-mais-de-88-mil-viagens\/","title":{"rendered":"Caju Bike completa um ano com mais de 88 mil viagens"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_78041\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/senoticias.com.br\/se\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/1142015164939.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-78041\" class=\"size-medium wp-image-78041\" alt=\"Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o \" src=\"http:\/\/senoticias.com.br\/se\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/1142015164939-300x225.jpg\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/senoticias.com.br\/se\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/1142015164939-300x225.jpg 300w, https:\/\/senoticias.com.br\/se\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/1142015164939-342x256.jpg 342w, https:\/\/senoticias.com.br\/se\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/1142015164939-60x45.jpg 60w, https:\/\/senoticias.com.br\/se\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/1142015164939-150x113.jpg 150w, https:\/\/senoticias.com.br\/se\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/1142015164939-269x201.jpg 269w, https:\/\/senoticias.com.br\/se\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/1142015164939.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-78041\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Um dos grandes problemas de tr\u00e2nsito da maioria das cidades brasileiras \u00e9 a aus\u00eancia de um planejamento urbano que consiga manter em harmonia o tr\u00e1fego de ve\u00edculos pesados, autom\u00f3veis e meios alternativos de transporte, como a bicicleta. Em muitas capitais a proposta do modal ciclovi\u00e1rio tem sido uma alternativa para ampliar a estrutura vi\u00e1ria al\u00e9m de transformar a bicicleta de aluguel como transporte numa solu\u00e7\u00e3o atrativa como ve\u00edculo sustent\u00e1vel e n\u00e3o poluente. Dentro dessa realidade, foi implantado em 30 de Mar\u00e7o de 2014 o projeto Caju Bike, que est\u00e1 presente em v\u00e1rios bairros de Aracaju, e faz parte das propostas de melhorias de mobilidade urbana na capital sergipana.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Baseado nos modelos de bicicletas de aluguel de cidades como Rio de Janeiro e S\u00e3o Paulo, o projeto Caju Bike come\u00e7ou a ser desenvolvido em 2013 e foi apresentado a empresa que gerenciava o sistema na regi\u00e3o sudeste, a Samba Transportes Sustent\u00e1veis. Do que foi apresentado \u00e0 empresa, Aracaju foi vista com bons olhos para a implementa\u00e7\u00e3o do sistema, gra\u00e7as o desenvolvimento de ciclovias, o relevo plano e o clima litor\u00e2neo, atributos que tornaram poss\u00edvel o sucesso do Caju Bike.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;O Caju Bike tem uma caracter\u00edstica interessante, projeto s\u00f3 funciona quando as pessoas entendem que elas est\u00e3o inseridas dentro dele. Ent\u00e3o se n\u00e3o tivermos essa mudan\u00e7a cultural, essa mudan\u00e7a de perspectiva, ele n\u00e3o vai pra frente. Quando come\u00e7amos a gest\u00e3o n\u00f3s pens\u00e1vamos em meios de melhorias da mobilidade urbana, e vimos que o fator modal ciclovi\u00e1rio \u00e9 um divisor de \u00e1guas quando se fala em melhoria de mobilidade. Inicialmente a proposta era desenvolver um meio de locomo\u00e7\u00e3o que facilitasse a chega r\u00e1pido a um destino muito longe para se ir a p\u00e9, e perto pra ir de carro, poderia ser feito de bicicleta. T\u00ednhamos 10 esta\u00e7\u00f5es e 100 bicicletas. Na \u00e9poca, Aracaju possu\u00eda 55 quil\u00f4metros de ciclovias, hoje ultrapassamos os 65 quil\u00f4metros. Por ser gerenciado, temos todos os dados das utiliza\u00e7\u00f5es e destinos, o que nos facilita tra\u00e7ar um perfil dos usu\u00e1rios e como o Caju Bike est\u00e1 sendo realmente utilizado&#8221;, comemora o assessor de comunica\u00e7\u00e3o da Superintend\u00eancia Municipal de Transporte e Tr\u00e2nsito de Aracaju (SMTT), Fl\u00e1vio Vasconcelos, que acompanha o projeto desde a cria\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Neste primeiro ano, o Caju Bike alcan\u00e7a marcas importantes como nenhum furto de bicicletas, contabiliza mais de 88 mil viagens realizadas, com uma m\u00e9dia de 42 viagens por dia e entre 15 e 18 viagens por hora, das 6h \u00e0s 22h. &#8220;Em breve Aracaju receber\u00e1 mais duas novas esta\u00e7\u00f5es do Caju Bike, que dever\u00e3o ficar pr\u00f3ximas \u00e0s esta\u00e7\u00f5es existentes. Hoje recebemos demandas de implanta\u00e7\u00e3o do sistema em bairros com maior concentra\u00e7\u00e3o populacional, e que s\u00e3o auto-sustent\u00e1veis, a exemplo do Conjunto Augusto Franco e do Siqueira Campos, por\u00e9m para cada localidade se faz necess\u00e1rio desenvolver um projeto de distribui\u00e7\u00e3o de esta\u00e7\u00f5es e que haja interliga\u00e7\u00e3o entre elas&#8221;, explica Fl\u00e1vio Vasconcelos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O Sistema Caju Bike \u00e9 um projeto de sustentabilidade desenvolvido pela Prefeitura Municipal de Aracaju em parceria com a NET e a empresa Serttel. \u00c9 composto por Esta\u00e7\u00f5es inteligentes, conectadas a uma central de opera\u00e7\u00f5es via wireless, alimentadas por energia solar, distribu\u00eddas em pontos estrat\u00e9gicos da Cidade, onde os Clientes cadastrados podem retirar uma Bicicleta, utiliz\u00e1-la em seus trajetos e devolv\u00ea-la na mesma, ou em outra Esta\u00e7\u00e3o. O Download do aplicativo pode ser feito no site do Caju Bike.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u00a0Fonte: Ag\u00eancia Aracaju de Not\u00edcias<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Siga o SE Not\u00edcias pelo <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Senoticias\" target=\"_blank\">Twitter <\/a>e curta no <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/PortalSENoticias\" target=\"_blank\">Facebook<\/a><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um dos grandes problemas de tr\u00e2nsito da maioria das cidades brasileiras \u00e9 a aus\u00eancia de um planejamento urbano que consiga manter em harmonia o tr\u00e1fego de ve\u00edculos pesados, autom\u00f3veis e meios alternativos de transporte, como a bicicleta. 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