{"id":74040,"date":"2014-12-19T16:28:13","date_gmt":"2014-12-19T19:28:13","guid":{"rendered":"http:\/\/senoticias.com.br\/se\/?p=74040"},"modified":"2014-12-19T16:28:13","modified_gmt":"2014-12-19T19:28:13","slug":"aplicativo-ira-permitir-que-usuarios-denunciem-problemas-em-brs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senoticias.com.br\/se\/aplicativo-ira-permitir-que-usuarios-denunciem-problemas-em-brs\/","title":{"rendered":"Aplicativo ir\u00e1 permitir que usu\u00e1rios denunciem problemas em BRs"},"content":{"rendered":"
\"Foto:<\/a>

Foto: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n

Um aplicativo para smartphones, criado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), permitir\u00e1 aos motoristas informar, em tempo real, problemas nas rodovias federais, como buracos e quedas de barreira.<\/p>\n

O motorista cadastrado no sistema tamb\u00e9m poder\u00e1 registrar a ocorr\u00eancia por mensagem eletr\u00f4nica, sem a necessidade de telefonar ou conversar com atendentes. O programa \u00e9 capaz de localizar, por GPS, o ponto exato de onde a mensagem foi enviada. Em breve, o aplicativo estar\u00e1 dispon\u00edvel no\u00a0site<\/em>\u00a0do departamento.<\/p>\n

Segundo o diretor de Planejamento do Dnit, Adailton Dias, o aplicativo agilizar\u00e1 a comunica\u00e7\u00e3o entre usu\u00e1rios de estradas federais e o \u00f3rg\u00e3o. Al\u00e9m disso, as informa\u00e7\u00f5es fornecidas pelos motoristas servir\u00e3o de base para o departamento cobrar medidas reparadoras das empresas respons\u00e1veis.<\/p>\n

\u201cSer\u00e1 uma forma de capturarmos a vis\u00e3o do pr\u00f3prio usu\u00e1rio sobre as condi\u00e7\u00f5es das rodovias, para que possamos exigir mais das empresas respons\u00e1veis pela manuten\u00e7\u00e3o das estradas\u201d, salientou Dias. Ele explicou que o Dnit estuda incluir, nos pr\u00f3ximos contratos, o tempo m\u00e1ximo para que as empresas notificadas resolvam os problemas.<\/p>\n

\u201cUma forma de responsabilizar as empresas de manuten\u00e7\u00e3o seria estabelecermos meta m\u00e1xima aceit\u00e1vel para danos nas rodovias e penalizar as que n\u00e3o conseguirem cumpri-la\u201d, acrescentou o diretor do Dnit. Segundo ele, o sistema, desenvolvido pelos pr\u00f3prios servidores do \u00f3rg\u00e3o, custou R$ 20 mil.<\/p>\n

O motorista pode comunicar qualquer ocorr\u00eancia anonimamente. Para isso, ter\u00e1 de se cadastrar e fornecer\u00a0email<\/em>\u00a0pessoal v\u00e1lido para acompanhar as medidas adotadas na solu\u00e7\u00e3o do problema. Para n\u00e3o colocar em risco a seguran\u00e7a do motorista, logo que acessado, o programa alerta o usu\u00e1rio para estacionar e preencher as pr\u00f3ximas etapas. Se o usu\u00e1rio responder que est\u00e1 conduzindo o ve\u00edculo, o processo ser\u00e1 interrompido.<\/p>\n

Dias reconhece a possibilidade de algum motorista ansioso burlar a pergunta de seguran\u00e7a, mas acredita que \u00e9 necess\u00e1rio contar com a responsabilidade das pessoas. \u201cO motorista tem de ter responsabilidade e atentar para o aviso de que \u00e9 perigoso utilizar aparelhos que desviem aten\u00e7\u00e3o. O uso do aplicativo \u00e9 voltado \u00e0 consci\u00eancia do motorista. \u00c9 responsabilidade dele decidir se vai ou n\u00e3o burlar a informa\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n

Fonte: Ag\u00eancia Brasil\u00a0<\/em><\/p>\n

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