{"id":63165,"date":"2014-04-24T12:25:30","date_gmt":"2014-04-24T15:25:30","guid":{"rendered":"http:\/\/senoticias.com.br\/se\/?p=63165"},"modified":"2014-04-24T12:26:30","modified_gmt":"2014-04-24T15:26:30","slug":"combustivel-e-principal-causa-do-aumento-de-passagem-aerea-dizem-empresas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senoticias.com.br\/se\/combustivel-e-principal-causa-do-aumento-de-passagem-aerea-dizem-empresas\/","title":{"rendered":"Combust\u00edvel \u00e9 principal causa do aumento de passagem a\u00e9rea, dizem empresas"},"content":{"rendered":"
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(Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/p><\/div>\n

O custo do querosene de avia\u00e7\u00e3o \u00e9 a principal causa do aumento do pre\u00e7o das passagens a\u00e9reas no \u00faltimo ano, diz o presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas A\u00e9reas (Abear), Eduardo Sanovicz. Segundo ele, o combust\u00edvel representa cerca de 42% do pre\u00e7o das passagens no Brasil, e a m\u00e9dia mundial \u00e9 33%.<\/p>\n

O pre\u00e7o das passagens a\u00e9reas foi debatido nesta quarta-feira (23), em audi\u00eancia p\u00fablica da Comiss\u00e3o de Turismo da C\u00e2mara dos Deputados. Depois de 11 anos seguidos de queda nos pre\u00e7os das passagens a\u00e9reas, os valores aumentaram cerca de 4% no ano passado. Entre 2002 e 2013, houve redu\u00e7\u00e3o de 44%. Segundo Sanovicz, a forma usada para calcular o pre\u00e7o do querosene de avia\u00e7\u00e3o leva em conta o custo do transporte do combust\u00edvel por navio, mas muitas vezes esse transporte n\u00e3o \u00e9 mais utilizado.<\/p>\n

Sanovicz disse que, em alguns casos, \u00e9 mais barato voar para outros pa\u00edses do que dentro do Brasil por causa do Imposto sobre Circula\u00e7\u00e3o de Mercadorias e Servi\u00e7os (ICMS) cobrado sobre o querosene de avia\u00e7\u00e3o, que varia de 12% a 25% de acordo com o estado. \u201cEste n\u00e3o \u00e9 um debate simples, precisa do Parlamento. Mas \u00e9 fundamental revermos isso, porque est\u00e1 penalizando o consumidor, que quer que a passagem continue tendo queda no pre\u00e7o.\u201d<\/p>\n

O representante das companhias a\u00e9reas tamb\u00e9m explicou que a alta no pre\u00e7o das passagens para a Copa do Mundo, registrada no final do ano passado, ocorreu por causa do aumento da demanda e pela indefini\u00e7\u00e3o dos locais onde seriam os jogos. \u201cMuitos dos operadores de ag\u00eancia, como n\u00e3o sabiam para onde iam, bloqueavam assentos para cinco ou seis destinos. Conforme v\u00e3o se bloqueando os assentos, os pre\u00e7os v\u00e3o subindo. Quando nos autorizaram a malha nova, foi verificado que durante a Copa o pre\u00e7o m\u00e9dio cai novamente\u201d, disse Sanovicz.<\/p>\n

Segundo o gerente de An\u00e1lise Estat\u00edstica da Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac), Cristian Vieira dos Reis, as principais causas para o aumento das passagens no ano passado foram o pre\u00e7o do querosene de avia\u00e7\u00e3o e o c\u00e2mbio. Reis reconheceu que o setor passou anos sem receber investimentos, mas acredita que, com a concess\u00e3o dos principais aeroportos \u00e0 iniciativa privada, o quadro vai melhorar. \u201cEstamos passando por uma fase de transi\u00e7\u00e3o, por isso, podemos ter alguma turbul\u00eancia. Depois que os tapumes forem retirados, poderemos observar todos os problemas sanados, com todos os investimentos previstos para os pr\u00f3ximos anos.\u201d<\/p>\n

O representante da Anac defendeu uma revis\u00e3o do C\u00f3digo Brasileiro de Aeron\u00e1utica, especialmente com a mudan\u00e7a do limite de 20% para capital estrangeiro nas empresas a\u00e9reas. Segundo ele, isso iria trazer novos concorrentes para o pa\u00eds. O deputado Carlos Eduardo Cadoca (PCdoB-PE) informou que o projeto que altera esse c\u00f3digo est\u00e1 pronto para vota\u00e7\u00e3o em plen\u00e1rio, e tem uma emenda tratando do aumento da participa\u00e7\u00e3o estrangeira.<\/p>\n

Para a representante da entidade de defesa do consumidor Proteste, Maria In\u00eas Dolci, o consumidor brasileiro tem um servi\u00e7o caro, ruim e inseguro. Na avalia\u00e7\u00e3o da entidade, \u00e9 preciso abrir o mercado a companhias internacionais, melhorar os servi\u00e7os e a infraestrutura dos aeroportos, oferecer malhas regionais e reduzir as taxas aeroportu\u00e1rias. Ela tamb\u00e9m disse que h\u00e1 abusos nos programas de milhagem das duas principais companhias a\u00e9reas. \u201cH\u00e1 todo o tipo de descumprimento do que estipula o C\u00f3digo de Defesa do Consumidor e a legisla\u00e7\u00e3o do setor.\u201d<\/p>\n

Sanovicz informou que a Abear tem participado das discuss\u00f5es sobre o novo plano de avia\u00e7\u00e3o regional. Segundo ele, o governo pretende enviar ao Congresso Nacional um projeto de lei com urg\u00eancia constitucional sobre a quest\u00e3o. \u201cSendo aprovado, entendemos que rapidamente algumas rotas se instalem.\u201d<\/p>\n

Fonte: Ag\u00eancia Brasil \u00a0<\/em><\/p>\n

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