{"id":61357,"date":"2014-03-19T18:30:19","date_gmt":"2014-03-19T21:30:19","guid":{"rendered":"http:\/\/senoticias.com.br\/se\/?p=61357"},"modified":"2014-03-19T18:39:13","modified_gmt":"2014-03-19T21:39:13","slug":"toyota-enganou-consumidor-e-pagara-multa-de-us-12-bilhao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senoticias.com.br\/se\/toyota-enganou-consumidor-e-pagara-multa-de-us-12-bilhao\/","title":{"rendered":"Toyota enganou consumidor e pagar\u00e1 multa de US$ 1,2 bilh\u00e3o"},"content":{"rendered":"

David Ingram e Aruna Viswanatha<\/span><\/em><\/strong>
Em Washington (EUA)<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

A fabricante de autom\u00f3veis japonesa Toyota pagar\u00e1 US$ 1,2 bilh\u00e3o para encerrar uma investiga\u00e7\u00e3o criminal sobre como lidou com reclama\u00e7\u00f5es de consumidores por problemas de seguran\u00e7a, informou o Departamento de Justi\u00e7a dos Estados Unidos nesta quarta-feira (19).<\/p>\n

A Toyota admitiu que iludiu consumidores norte-americanos<\/strong>omitindo informa\u00e7\u00f5es e fazendo declara\u00e7\u00f5es enganosas\u00a0sobre dois problemas de seguran\u00e7a<\/strong>, sendo que cada um deles causava um tipo de acelera\u00e7\u00e3o involunt\u00e1ria, disse o Departamento de Justi\u00e7a. O acordo encerra uma investiga\u00e7\u00e3o de quatro anos das autoridades norte-americanas.<\/p>\n

\"Recall<\/a>

Recall do h\u00edbrido Prius foi feito rapidamente, mesmo no Brasil, para evitar problemas. (Divulga\u00e7\u00e3o)<\/p><\/div>\n

O valor, que se aproxima de R$ 3 bilh\u00f5es no c\u00e2mbio atual, representa a maior multa j\u00e1 paga por uma fabricante automotiva, de acordo com o Departamento de Justi\u00e7a. O pagamento dever\u00e1 ser feito at\u00e9 o pr\u00f3ximo dia 25.<\/p>\n

De acordo com Eric Holder, procurador-geral dos Estados Unidos, “a conduta da Toyota foi vergonhosa” e por conta disso o alto valor da multa serve para que “outras montadoras n\u00e3o repitam o erro da montadora”. “Um recall pode prejudicar a reputa\u00e7\u00e3o de um marca, mas enganar o consumidor traz preju\u00edzos ainda mais duradouros”, afirmou em entrevista \u00e0 imprensa local.<\/p>\n

Em abril de 2010, a Toyota j\u00e1 havia concordado em\u00a0pagar multa de quase US$ 16,5 milh\u00f5es ao NHTSA<\/strong>\u00a0(o departamento de transportes e seguran\u00e7a vi\u00e1ria americano) por n\u00e3o ter notificado as autoridades sobre a falha de acelera\u00e7\u00e3o. Aquela tamb\u00e9m havia sido a maior multa estabelecida pelo \u00f3rg\u00e3o a uma montadora.<\/p>\n

ACELERA\u00c7\u00c3O INVOLUNT\u00c1RIA<\/strong><\/p>\n

A empresa enfrenta centenas de processos sobre problemas de acelera\u00e7\u00e3o que ganharam notoriedade p\u00fablica ap\u00f3s as mortes de um patrulheiro rodovi\u00e1rio da Calif\u00f3rnia e sua fam\u00edlia, que segundo relatos foram causadas pela acelera\u00e7\u00e3o involunt\u00e1ria de seu Lexus, marca de luxo da Toyota. O defeito na acelera\u00e7\u00e3o fez com que a Toyota fizesse o recall de 9,4 milh\u00f5es de ve\u00edculos em todo o mundo,\u00a0com repercuss\u00e3o at\u00e9 mesmo entre modelos no Brasil<\/strong>, come\u00e7ando em 2009.<\/p>\n

“A Toyota tem cooperado com a Procuradoria dos Estados Unidos nesta quest\u00e3o por mais de quatro anos”, disse Carly Schaffner, porta-voz da empresa, nesta quarta. “Durante esse per\u00edodo, realizamos mudan\u00e7as fundamentais para nos tornarmos uma organiza\u00e7\u00e3o mais sens\u00edvel e focada em consumidores, e estamos empenhados em melhoras cont\u00ednuas”.<\/p>\n

Uma prova de que ap\u00f3s o caso de acelera\u00e7\u00e3o involunt\u00e1ria, o dano gigantesco \u00e0 imagem da empresa e as consequ\u00eancias jur\u00eddicas a montadora japonesa alterou sua rea\u00e7\u00e3o a problemas deste tipo est\u00e1 na resolu\u00e7\u00e3o do defeito no m\u00f3dulo el\u00e9trico do hatch h\u00edbrido Prius, que afetou 1,9 milh\u00f5es de unidades em todo o mundo,\u00a0incluindo cerca de 400 carros no Brasil<\/strong>. Todo o procedimento, da identifica\u00e7\u00e3o do defeito \u00e0 convoca\u00e7\u00e3o foi feito com velocidade extrema, de forma a evitar discuss\u00f5es com clientes e novos processos.<\/p>\n

DE OLHO NA GM
\n<\/strong>
\nO Departamento de Justi\u00e7a americano n\u00e3o confirmou se j\u00e1 investiga a General Motors por conta da demora em instituir o recall do cilindro de igni\u00e7\u00e3o defeituoso de carros fabricados entre 2003 e 2007 e que causou ao menos 12 mortes — a\u00a0convoca\u00e7\u00e3o foi feita apenas no come\u00e7o deste ano<\/strong>.<\/p>\n

O procurador-geral deixou claro, por\u00e9m, que a solu\u00e7\u00e3o dada para o caso da Toyota mostra como o Departamento de Justi\u00e7a vai lidar com casos semelhantes. “Levamos este tipo de assunto [ignorar defeitos de produ\u00e7\u00e3o, atrasar recall ou omitir informa\u00e7\u00e3o do consumidor] a s\u00e9rio”, afirmou Holder. “Este [caso da Toyota] \u00e9 um sinal para a ind\u00fastria”, concluiu.\u00a0(Com Reda\u00e7\u00e3o de UOL Carros, em S\u00e3o Paulo)<\/strong><\/p>\n

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