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<\/a>Ministro dos Transportes, C\u00e9sar Borges (Foto: Portal Terra)<\/p><\/div>\n
Integra\u00e7\u00e3o regional e crescimento econ\u00f4mico s\u00e3o os objetivos do Governo Federal com a constru\u00e7\u00e3o de ferrovias no Pa\u00eds. O projeto de fortalecimento da infraestrutura de transportes beneficia tamb\u00e9m Sergipe, que integrar\u00e1 a ferrovia Transnordestina. O an\u00fancio foi feito pelo ministro dos Transportes C\u00e9sar Borges ao governador Marcelo D\u00e9da, durante telefonema na tarde da \u00faltima segunda-feira, 29.<\/p>\n
Durante a conversa, ficou agendada uma audi\u00eancia entre o governador e o ministro para o m\u00eas de maio. A nova ferrovia dar\u00e1 suporte \u00e0 ferrovia Centro Atl\u00e2ntico (FCA) e passar\u00e1 por Aracaju, Feira de Santana, Alagoas e Recife. Com o investimento, ser\u00e1 poss\u00edvel integrar as rodovias, garantindo v\u00e1rias possibilidades na log\u00edstica de cargas pelo interior do Nordeste. At\u00e9 ent\u00e3o, a ferrovia Transnordestina, obra de 1,7 mil km, seguiria do interior do Cear\u00e1 at\u00e9 os portos de Pec\u00e9m (CE) e Suape (PE). Com o novo roteiro, tamb\u00e9m ser\u00e1 poss\u00edvel o escoamento de produtos do interior cearense e pernambucano at\u00e9 o Porto de Aratu (BA).<\/p>\n
\u201cOs novos investimentos de transportes ferrovi\u00e1rios foram anunciados pela presidenta Dilma Rousseff no in\u00edcio deste ano. O ministro me afirmou que a presidenta autorizou licitar os estudos para a ferrovia que integrar\u00e1 Feira de Santana, Aracaju, Macei\u00f3 e Recife. Havia uma disputa para retirar essa ferrovia do litoral, Sergipe foi um dos estados o qual defendia que a ferrovia seguisse o tra\u00e7o do atual Centro Atl\u00e2ntico, uma vez que as produ\u00e7\u00f5es industrial e agr\u00edcola dos estados de Sergipe e Alagoas tendem a buscar o modal rodovi\u00e1rio, atrav\u00e9s da BR-101, ou portu\u00e1rio, atrav\u00e9s de seus portos\u201d, anunciou o governador, explicando ainda que a integra\u00e7\u00e3o desses modais existentes a um ferrovi\u00e1rio \u00e9 um elemento de liga\u00e7\u00e3o regional, indutor do crescimento econ\u00f4mico e viabilizador da pol\u00edtica de desenvolvimento industrial.<\/p>\n
Duplica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n No decorrer do telefonema, Marcelo D\u00e9da e C\u00e9sar Borges trataram ainda da continua\u00e7\u00e3o das obras de duplica\u00e7\u00e3o da BR-101 e de investimentos do Minist\u00e9rio para o estado.<\/p>\n \u201cTivemos uma longa conversa e pudemos tratar de assuntos da maior relev\u00e2ncia para Sergipe e para os investimentos daquele minist\u00e9rio no nosso estado. Conversamos sobre a continua\u00e7\u00e3o da duplica\u00e7\u00e3o da BR-101 no trecho de Est\u00e2ncia com divisa na Bahia. Atualizei o ministro a respeito das tratativas que v\u00ednhamos fazendo com o antigo ministro (Paulo Passos) e o DNIT, para viabilizar a licita\u00e7\u00e3o desse trecho pelo pr\u00f3prio Minist\u00e9rio dos Transportes pelo regime RDC. Esse foi encaminhamento que nos pareceu mais r\u00e1pido e capaz de oferecer mais agilidade \u00e0 implementa\u00e7\u00e3o desse investimento\u201d, contextualizou D\u00e9da.<\/p>\n A pavimenta\u00e7\u00e3o da BR-235 tamb\u00e9m foi pauta da conversa. \u201cTive a oportunidade de conversar sobre a necessidade de agilizar as obras de pavimenta\u00e7\u00e3o da BR-235, no trecho do estado da Bahia, especialmente naquela regi\u00e3o dos munic\u00edpios de Jeremoabo e Coronel Jo\u00e3o S\u00e1. Regi\u00f5es com quem Sergipe mant\u00e9m intenso relacionamento social e econ\u00f4mico. Mostrei que essa integra\u00e7\u00e3o \u00e9 fundamental para o desenvolvimento dos dois estados. A BR-235 \u00e9 completamente pavimentada no trecho sergipano, mas n\u00e3o tem pavimento no seu tra\u00e7ado baiano\u201d.<\/p>\n A duplica\u00e7\u00e3o do trecho da BR-235, em Itabaiana, at\u00e9 a BR-101 tamb\u00e9m foi tema do di\u00e1logo. Marcelo D\u00e9da relatou a necessidade, comprovada pelo fluxo intenso de ve\u00edculos na regi\u00e3o, da obra de duplica\u00e7\u00e3o da via.<\/p>\n \u201cN\u00f3s mostramos o estudo de fluxo do trecho entre o munic\u00edpio de Itabaiana e a BR-101, que j\u00e1 se encontra acima dos par\u00e2metros t\u00e9cnicos utilizados pelo DNIT para autorizar a sua duplica\u00e7\u00e3o. Mostrei que \u00e9 vital para a economia sergipana e para a seguran\u00e7a dos motoristas que trafegam naquela via a duplica\u00e7\u00e3o da BR-235 nesse trecho. Relatei, ainda, que o estado de Sergipe tem feito investimentos objetivando facilitar o acesso da BR-235, dando como exemplo as obras de constru\u00e7\u00e3o da nova entrada de Aracaju, pela Santa Gleide, e a elabora\u00e7\u00e3o do projeto para licita\u00e7\u00e3o ainda este ano da rodovia que vai ligar a BR-235, na altura de Itabaiana at\u00e9 a BR-101, na entrada de Itaporanga, criando, assim, um novo eixo de integra\u00e7\u00e3o regional entre o Agreste sergipano e a regi\u00e3o Sul do estado. O ministro revelou extrema boa vontade com os pleitos apresentados\u201d, finalizou o chefe do Executivo.<\/p>\n Ag\u00eancia Sergipe de Not\u00edcias<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Integra\u00e7\u00e3o regional e crescimento econ\u00f4mico s\u00e3o os objetivos do Governo Federal com a constru\u00e7\u00e3o de ferrovias no Pa\u00eds. O projeto de fortalecimento da infraestrutura de transportes beneficia tamb\u00e9m Sergipe, que integrar\u00e1 a ferrovia Transnordestina. O an\u00fancio foi feito pelo ministro dos Transportes C\u00e9sar Borges ao governador Marcelo D\u00e9da, durante telefonema na tarde da \u00faltima […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":47487,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":{"0":"post-47485","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-politica"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/senoticias.com.br\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47485"}],"collection":[{"href":"https:\/\/senoticias.com.br\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/senoticias.com.br\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/senoticias.com.br\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/senoticias.com.br\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47485"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/senoticias.com.br\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47485\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/senoticias.com.br\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47487"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/senoticias.com.br\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47485"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/senoticias.com.br\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47485"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/senoticias.com.br\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47485"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}