![\"\"](\"http:\/\/senoticias.com.br\/se\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/IPVA.gif\" "\\"IPVA\\"")
<\/a>Alex Argozino\/Editoria de Arte\/Folhapress<\/p><\/div>\n
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A redu\u00e7\u00e3o do IPI determinada pelo governo federal para os carros novos derrubar\u00e1 o valor do IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Ve\u00edculos Automotores) que ser\u00e1 pago pelos propriet\u00e1rios em todo o pa\u00eds no pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n
A redu\u00e7\u00e3o nominal no valor do imposto cobrado pelos Estados ser\u00e1 de mais de 10% para a maioria dos ve\u00edculos de passeio, segundo pesquisa de pre\u00e7os no mercado de usados feita pela ag\u00eancia AutoInforme\/Molicar.<\/p>\n
Para algumas marcas e modelos, a queda chegar\u00e1 a 15%. Em termos reais, ou seja, descontada a infla\u00e7\u00e3o, a queda ser\u00e1 maior ainda. Como a previs\u00e3o de infla\u00e7\u00e3o para este ano est\u00e1 em torno de 5%, a queda real nesses casos pode atingir ou at\u00e9 superar 20%.<\/p>\n
Pagar menos imposto num pa\u00eds em que a carga tribut\u00e1ria \u00e9 elevada (cerca de 36% do PIB) deveria ser motivo de comemora\u00e7\u00e3o pelos contribuintes. N\u00e3o \u00e9 o caso do IPVA.<\/p>\n
Como o tributo \u00e9 cobrado sobre o valor dos ve\u00edculos no mercado, significa que o patrim\u00f4nio das pessoas est\u00e1 valendo menos.<\/p>\n
Do ponto de vista financeiro, seria mais vantajoso pagar mais sobre um bem que tamb\u00e9m valesse mais.<\/p>\n
Em outras palavras, seria melhor pagar R$ 2.000 sobre um ve\u00edculo que vale R$ 50 mil do que pagar R$ 1.600 de um que vale apenas R$ 40 mil.<\/p>\n
MAIS NOVOS CAEM MAIS<\/p>\n
A desvaloriza\u00e7\u00e3o tende a ser mais acentuada quanto mais novos forem os ve\u00edculos, uma vez que a maior perda de valor ocorre nos primeiros anos de uso. Ap\u00f3s alguns anos, os ve\u00edculos continuam sendo depreciados, mas em percentual menor.<\/p>\n
Segundo a pesquisa, na m\u00e9dia geral (todas as marcas e modelos) os ve\u00edculos fabricados e vendidos neste ano perderam 9,33% do valor; os em 2011, 10,82%; os em 2010, 11,83%; e os em 2009, 10,63%.<\/p>\n
Por marcas, os carros da Citro\u00ebn foram os que tiveram a maior queda, com 15,34%, seguidos dos da Chevrolet, com redu\u00e7\u00e3o de 12,62%.<\/p>\n
As menores quedas foram para os modelos da Iveco, cujos pre\u00e7os ca\u00edram 2,15%, e para os da Agrale, com 3,70%. Na m\u00e9dia das marcas, a queda \u00e9 de 10,4%.<\/p>\n
Nas pr\u00f3ximas semanas a Secretaria da Fazenda do Estado de S\u00e3o Paulo divulgar\u00e1 a tabela com os valores do imposto a ser pago entre janeiro e mar\u00e7o de 2013. A pesquisa \u00e9 feita pela Fipe.<\/p>\n