{"id":23684,"date":"2012-02-02T08:31:42","date_gmt":"2012-02-02T11:31:42","guid":{"rendered":"http:\/\/senoticias.com.br\/se\/?p=23684"},"modified":"2012-02-02T08:32:26","modified_gmt":"2012-02-02T11:32:26","slug":"transporte-publico-em-aracaju-onde-ha-poder-ha-resistencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senoticias.com.br\/se\/transporte-publico-em-aracaju-onde-ha-poder-ha-resistencia\/","title":{"rendered":"Transporte p\u00fablico em Aracaju: onde h\u00e1 poder h\u00e1 resist\u00eancia"},"content":{"rendered":"

Transporte p\u00fablico em Aracaju: onde h\u00e1 poder h\u00e1 resist\u00eancia<\/strong><\/p>\n

Paulo Victor Melo<\/strong><\/p>\n

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A popula\u00e7\u00e3o sergipana amanheceu ontem (1) com a informa\u00e7\u00e3o de que o sindicato das empresas de transporte de passageiros de Aracaju (Setransp) solicitou na \u00faltima quarta-feira \u00e0 Prefeitura de Aracaju o reajuste da tarifa de \u00f4nibus para R$ 2,52.<\/strong><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>A not\u00edcia n\u00e3o \u00e9 nenhuma novidade, j\u00e1 que a cada in\u00edcio de ano os empres\u00e1rios do setor de transporte pleiteiam aumento nas tarifas. Nunca \u00e9 demais lembrar que de\u00a0 2000 at\u00e9 o ano passado, o valor da passagem de \u00f4nibus na \u201ccidade da qualidade de vida\u201d aumentou 150%, passando de R$ 0,90 para R$ 2,25. De l\u00e1 pra c\u00e1, apenas em 2005 n\u00e3o houve aumento.<\/p>\n

A estrat\u00e9gia das empresas de transporte \u00e9 sempre a mesma: \u201cpedir o \u00f3timo\u201d para \u201cganhar o bom\u201d. Ou seja, o Setransp pede R$ 2,52 para discutir e chegar a um acordo com a PMA num valor menor, desde que o aumento seja garantido. Quem n\u00e3o se recorda do ano passado, quando o pleito dos empres\u00e1rios era R$ 2,45 e a tarifa subiu para R$ 2,25?<\/p>\n

Na pr\u00e1tica, este jogo das empresas \u00e9 uma conseq\u00fc\u00eancia das rela\u00e7\u00f5es pouco republicanas \u2013 quando n\u00e3o prom\u00edscuas \u2013 entre empres\u00e1rios e poder p\u00fablico. As empresas de transportes s\u00e3o respons\u00e1veis por grande parte do bolo do financiamento das campanhas eleitorais dos principais partidos do pa\u00eds. A cada in\u00edcio de ano, \u00e9 hora de pedir o troco. E quem paga?<\/p>\n

Os argumentos do Setransp para requerer o aumento tamb\u00e9m s\u00e3o conhecidos: altas taxas tribut\u00e1rias, gratuidades, transporte clandestino e melhoria do servi\u00e7o… Mas, nas ruas e avenidas de Aracaju o que a popula\u00e7\u00e3o conhece bem \u00e9 a realidade do transporte p\u00fablico: \u00f4nibus superlotados, sem hor\u00e1rios definidos, alguns aos peda\u00e7os, e trabalhadores com elevado n\u00edvel de stress por conta da press\u00e3o que sofrem cotidianamente.<\/p>\n

Mas como escreveu o fil\u00f3sofo franc\u00eas Michel Foucault, onde h\u00e1 poder h\u00e1 resist\u00eancia. E em Aracaju, n\u00e3o \u00e9 diferente.<\/p>\n

Antes mesmo do pedido de reajuste da tarifa pelo Setransp, estudantes, trabalhadores e sindicalistas intensificaram o processo de mobiliza\u00e7\u00e3o e criaram a Frente em Defesa do Transporte P\u00fablico, Gratuito e de Qualidade para Aracaju e Grande Aracaju.<\/p>\n

Por si s\u00f3, o nome da articula\u00e7\u00e3o diz quais as suas propostas para o transporte p\u00fablico na regi\u00e3o metropolitana. Destaco algumas, como congelamento da tarifa, melhoria do servi\u00e7o (com mais linhas, renova\u00e7\u00e3o da frota e reforma dos terminais); licita\u00e7\u00e3o p\u00fablica transparente; audi\u00eancia p\u00fablica com sociedade para discutir o transporte p\u00fablico; divulga\u00e7\u00e3o dos lucros das empresas; e estatiza\u00e7\u00e3o do transporte coletivo.<\/p>\n

Grande como o nome da articula\u00e7\u00e3o \u00e9 a quantidade de desafios que a Frente ter\u00e1, afinal est\u00e1 lidando com o flerte entre o poder econ\u00f4mico e o poder pol\u00edtico sergipanos. Ser\u00e1 preciso muita a\u00e7\u00e3o nas ruas, muitos \u00f4nibus e terminais parados e um intenso trabalho pedag\u00f3gico, que sensibilize a popula\u00e7\u00e3o a exigir respeito e lutar pelos seus direitos.<\/p>\n

Por Paulo Victor Melo, jornalista<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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