![\"\"](\"https:\/\/senoticias.com.br\/se\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/70fb3ae8-5282-4a8d-aae7-2980120bb022.jpeg\")
<\/a>Tr\u00e2nsito ser\u00e1 alterado na Avenida Beira Mar com Tancredo Neves a partir de mar\u00e7o – Foto: ascom\/Sedurbi<\/p><\/div>\n
O secret\u00e1rio de Estado do Desenvolvimento Urbano e Infraestrutura, Luiz Roberto Dantas, afirmou que a execu\u00e7\u00e3o da obra segue dentro do planejamento f\u00edsico-financeiro e refor\u00e7ou a entrega do viaduto prevista para maio. \u201cAgora, no m\u00eas de maio, entregaremos o viaduto da Avenida Beira Mar, liberando o tr\u00e2nsito dessa regi\u00e3o, e seguiremos com a obra que ser\u00e1 entregue, por completo, em agosto de 2027, j\u00e1 com os acessos, ciclovia elevada e a ponte estaiada que interliga os bairros In\u00e1cio Barbosa e Coroa do Meio\u201d, frisou.<\/p>\n
Segundo o gerente de contrato da Constran Internacional Constru\u00e7\u00f5es S\/A, Francisco Bandolis, a nova interven\u00e7\u00e3o no tr\u00e2nsito faz parte da estrat\u00e9gia executiva para assegurar o avan\u00e7o f\u00edsico da obra. \u201cA antecipa\u00e7\u00e3o do uso da faixa \u00fanica em 300 metros, logo ap\u00f3s a sede da Companhia do Desenvolvimento do Vale do S\u00e3o Francisco (Codevasf), realizada agora em fevereiro, teve como objetivo a prepara\u00e7\u00e3o de uma nova etapa da obra que iniciar\u00e1 na primeira semana de mar\u00e7o. Com o tr\u00e1fego passando em apenas uma pista em cada sentido da Beira Mar, daremos in\u00edcio aos aterros dos encontros do viaduto, a partir da primeira semana do pr\u00f3ximo m\u00eas\u201d, explicou.<\/p>\n
O gerente destacou que a solu\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica foi definida para preservar a circula\u00e7\u00e3o na regi\u00e3o. \u201cDesta forma, conseguiremos concluir todo o viaduto do complexo sem interromper o tr\u00e1fego na regi\u00e3o em nenhum momento. Ap\u00f3s esses aterros, poderemos fazer as barreiras de prote\u00e7\u00e3o, o asfalto, pintura e sinaliza\u00e7\u00e3o e, assim, entregar o viaduto no final de maio deste ano\u201d, afirmou.<\/p>\n
No canteiro da ponte estaiada, que integra o projeto, as frentes de servi\u00e7o tamb\u00e9m avan\u00e7am. \u201cJ\u00e1 nas frentes de servi\u00e7o da ponte estaiada, a funda\u00e7\u00e3o profunda do lado da Coroa do Meio foi conclu\u00edda, e estamos executando o bloco que sustentar\u00e1 o mastro. Em paralelo, \u00e0 margem da Beira Mar segue com sua funda\u00e7\u00e3o em andamento, totalizando oito das 20 estacas conclu\u00eddas\u201d, pontuou Bandolis.<\/p>\n
Complexo Vi\u00e1rio<\/p>\n
Com investimento superior a R$ 318 milh\u00f5es, o Complexo Vi\u00e1rio Senadora Maria do Carmo Alves \u00e9 tratado pelo Governo de Sergipe como uma das principais interven\u00e7\u00f5es estruturantes para reorganizar o fluxo na zona sul de Aracaju. O projeto prev\u00ea um viaduto na interse\u00e7\u00e3o das avenidas Tancredo Neves e Beira Mar e uma ponte estaiada de 360 metros, conectando a Tancredo Neves ao bairro Coroa do Meio, criando um novo eixo de mobilidade urbana.<\/p>\n
De acordo com Luiz Roberto, a libera\u00e7\u00e3o do viaduto deve gerar impacto imediato na fluidez, especialmente nos hor\u00e1rios de pico, ao eliminar gargalos hist\u00f3ricos na conflu\u00eancia das avenidas. A conclus\u00e3o integral do complexo consolidar\u00e1 um novo padr\u00e3o de circula\u00e7\u00e3o para motoristas, ciclistas e pedestres, ampliando a capacidade vi\u00e1ria e oferecendo alternativas mais seguras de deslocamento.<\/p>\n
Al\u00e9m das estruturas principais, o projeto contempla 2,34 quil\u00f4metros de ciclovias e cerca de 4,8 quil\u00f4metros de interven\u00e7\u00f5es que incluem terraplenagem, drenagem, pavimenta\u00e7\u00e3o e sinaliza\u00e7\u00e3o. A proposta \u00e9 facilitar o acesso aos bairros Atalaia, Coroa do Meio, In\u00e1cio Barbosa e \u00e0 Zona de Expans\u00e3o, acompanhando o crescimento urbano da regi\u00e3o. Atualmente, aproximadamente 400 profissionais atuam nas diferentes frentes de servi\u00e7o.<\/p>\n
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