{"id":132523,"date":"2022-05-11T14:10:07","date_gmt":"2022-05-11T17:10:07","guid":{"rendered":"https:\/\/senoticias.com.br\/se\/?p=132523"},"modified":"2022-05-11T14:10:13","modified_gmt":"2022-05-11T17:10:13","slug":"sergipe-tera-sistema-de-monitoramento-para-maior-seguranca-nas-rodovias-estaduais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senoticias.com.br\/se\/sergipe-tera-sistema-de-monitoramento-para-maior-seguranca-nas-rodovias-estaduais\/","title":{"rendered":"Sergipe ter\u00e1 sistema de monitoramento para maior seguran\u00e7a nas rodovias estaduais"},"content":{"rendered":"\n

Com o objetivo de melhorar a seguran\u00e7a nas rodovias estaduais, o Departamento Estadual de Infraestrutura Rodovi\u00e1ria de Sergipe (DER\/SE), junto ao Governo do Estado, implantar\u00e1 novos equipamentos eletr\u00f4nicos em pontos estrat\u00e9gicos da malha rodovi\u00e1ria estadual. A implanta\u00e7\u00e3o inicial tem previs\u00e3o at\u00e9 a segunda quinzena de junho deste ano, come\u00e7ando pelas rodovias In\u00e1cio Barbosa (antiga Jos\u00e9 Sarney), em Aracaju, e a Rota do Sert\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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\nA implanta\u00e7\u00e3o inicial tem previs\u00e3o at\u00e9 a segunda quinzena de junho deste ano \/ Foto: Marcos Rodrigues\/Sedurbs\n\n\n<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De acordo com o Departamento Estadual, a medida tem por objetivo reduzir os impactos sociais e econ\u00f4micos negativos decorrentes dos acidentes de tr\u00e2nsito, mantendo uma tend\u00eancia decrescente dos indicadores de acidentes, na medida em que seja poss\u00edvel ampliar a atua\u00e7\u00e3o, especialmente, em trechos cr\u00edticos. O escopo inicial do projeto visa, inclusive, a redu\u00e7\u00e3o do quantitativo de quebra-molas dispostos nas rodovias estaduais \u00e0 medida que avan\u00e7ar a implanta\u00e7\u00e3o dos equipamentos eletr\u00f4nicos, conferindo maior fluidez ao tr\u00e2nsito estadual.<\/p>\n\n\n\n

A expectativa \u00e9 que as informa\u00e7\u00f5es obtidas, atrav\u00e9s dos equipamentos fixos, sejam utilizadas, de forma a planejar, as opera\u00e7\u00f5es volantes, possibilitando o aumento da assertividade na fiscaliza\u00e7\u00e3o pontual. Al\u00e9m de permitir estudos de tr\u00e1fego, an\u00e1lise de peso de carga que entra e sai do estado, coleta de placas para antecipar ocorr\u00eancias policiais e auxiliar no trabalho da Seguran\u00e7a P\u00fablica, entre outros.<\/p>\n\n\n\n

Assim, os sensores e sistemas de an\u00e1lise de v\u00eddeo em tempo real ir\u00e3o, ainda, ajudar os agentes estaduais a identificar irregularidades, otimizando recursos p\u00fablicos. Ser\u00e1 poss\u00edvel, por exemplo, montar barreiras virtuais dentro de uma mancha urbana ou munic\u00edpio para identificar, com anteced\u00eancia, pessoas que tenham a inten\u00e7\u00e3o de praticar algum tipo de delito. J\u00e1 que outra caracter\u00edstica dessas fiscaliza\u00e7\u00f5es ser\u00e1 a gera\u00e7\u00e3o de alertas de irregularidades como furto\/roubo ou busca e apreens\u00e3o no Centro de Controle Operacional, proporcionando ao agente acionar apoio mais pr\u00f3ximo para abordagem do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Benef\u00edcios futuros<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A fiscaliza\u00e7\u00e3o tem papel fundamental para o controle do excesso de peso e, consequentemente, no aumento da vida \u00fatil do pavimento, diminuindo os custos com manuten\u00e7\u00f5es. Com a nova tecnologia, gastos anuais da ordem de R$ 220 milh\u00f5es ser\u00e3o reduzidos no m\u00ednimo em 50% ap\u00f3s a coibi\u00e7\u00e3o do excesso de peso. Essa quantidade excessiva tamb\u00e9m acarreta, al\u00e9m da deteriora\u00e7\u00e3o do pavimento, na redu\u00e7\u00e3o da velocidade e na capacidade de frenagem dos ve\u00edculos, comprometendo a seguran\u00e7a de todos nas rodovias.<\/p>\n\n\n\n

Ser\u00e3o firmados conv\u00eanios entre Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Estadual, DER, Seguran\u00e7a P\u00fablica, Sefaz, dentre outros, para realizar fiscaliza\u00e7\u00f5es pontuais e estrat\u00e9gicas em locais identificados pelo sistema de monitoramento de tr\u00e2nsito com maiores \u00edndices de irregularidades da frota. Esse sistema de monitoramento e rastreabilidade tem o objetivo de proporcionar os cruzamentos dos dados obtidos pela leitura autom\u00e1tica de placa e pela Nota Fiscal em consulta \u00e0 Sefaz, podendo comparar o peso identificado pelos sensores com o peso descrito no documento.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da redu\u00e7\u00e3o de acidentes de tr\u00e2nsito fatais; aux\u00edlio ao policiamento; rastreabilidade de placas; cruzamento de dados; diminui\u00e7\u00e3o de roubo de cargas; dom\u00ednio de cargas controladas; controle de fronteiras; controle de pr\u00e1ticas de excesso de peso; diminui\u00e7\u00e3o do desgaste do pavimento; existem outros benef\u00edcios previstos, entre os quais: contagem volum\u00e9trica; previsibilidade de fluxo veicular e taxa de ocupa\u00e7\u00e3o das vias.<\/p>\n\n\n\n

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Fonte: SSP SE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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