{"id":114070,"date":"2018-07-10T14:36:19","date_gmt":"2018-07-10T17:36:19","guid":{"rendered":"https:\/\/senoticias.com.br\/se\/?p=114070"},"modified":"2018-07-10T16:36:55","modified_gmt":"2018-07-10T19:36:55","slug":"justica-mantem-decisao-sobre-o-fim-das-faixas-exclusivas-para-onibus-em-aracaju","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senoticias.com.br\/se\/justica-mantem-decisao-sobre-o-fim-das-faixas-exclusivas-para-onibus-em-aracaju\/","title":{"rendered":"Justi\u00e7a mant\u00e9m decis\u00e3o sobre o fim das faixas exclusivas para \u00f4nibus em Aracaju"},"content":{"rendered":"

A 2\u00aa C\u00e2mara C\u00edvel do Tribunal de Justi\u00e7a de Sergipe (TJSE) manteve, nesta ter\u00e7a-feira, 10, a decis\u00e3o do ju\u00edzo da 12\u00aa Vara C\u00edvel, de julho de 2016, que determinava a retirada das faixas exclusivas e priorit\u00e1rias de \u00f4nibus em Aracaju.\u00a0<\/span><\/p>\n

Segundo o entendimento do desembargador e relator do processo, Ricardo M\u00facio Santana de Abreu Lima, fica proibida a sinaliza\u00e7\u00e3o de exclusividade de faixa para \u00f4nibus at\u00e9 que sejam iniciadas e conclu\u00eddas as obras p\u00fablicas para viabilizar a implanta\u00e7\u00e3o do sistema BRT, abrangendo a constru\u00e7\u00e3o de novos terminais e as demais interven\u00e7\u00f5es vi\u00e1rias planejadas pela Administra\u00e7\u00e3o Municipal.<\/span><\/p>\n

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Foto: arquivo\/A8SE<\/p><\/div>\n

Dessa forma os mais de 230 mil passageiros que utilizam diariamente o transporte coletivo, e representam quase 70% dos deslocamentos da popula\u00e7\u00e3o, estar\u00e3o agora disputando o mesmo espa\u00e7o das vias que os usu\u00e1rios de carro particular, que podem escolher hor\u00e1rio e local para trafegar.<\/span><\/p>\n

O Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de Aracaju (Setransp) disse por meio de nota que “a decis\u00e3o contr\u00e1ria \u00e0s faixas para \u00f4nibus configura-se como o \u00fanico caso no pa\u00eds, compromete o cumprimento dos hor\u00e1rios das linhas do transporte coletivo, e prejudica diretamente a mobilidade urbana como um todo, uma vez que o \u00f4nibus, que pode transportar at\u00e9 60 pessoas, volta a estar sujeito \u00e0 ocupa\u00e7\u00e3o total das vias por carros particulares que transportam em m\u00e9dia 1,3 pessoas por ve\u00edculo”.\u00a0O Sindicato informou que ir\u00e1 recorrer da decis\u00e3o. <\/span><\/p>\n

A Superintend\u00eancia Municipal de Transportes e Tr\u00e2nsito (SMTT) de Aracaju tamb\u00e9m decidiu recorrer por entender que as faixas exclusivas oferecem\u00a0maior rapidez ao transporte p\u00fablico. Segundo o \u00f3rg\u00e3o, a retirada s\u00f3 deve acontecer ap\u00f3s o tr\u00e2nsito em julgado do processo, que ocorrer\u00e1 quando se esgotarem as possibilidades de interposi\u00e7\u00e3o de recursos. <\/span><\/p>\n

Isso significa dizer que as faixas exclusivas para \u00f4nibus continuam valendo das 6h \u00e0s 20h, de segunda a sexta-feira, e a SMTT seguir\u00e1 fiscalizando o uso.<\/span><\/p>\n

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Com informa\u00e7\u00f5es da Ascom Setransp e SMTT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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