{"id":111672,"date":"2018-03-22T14:30:12","date_gmt":"2018-03-22T17:30:12","guid":{"rendered":"https:\/\/senoticias.com.br\/se\/?p=111672"},"modified":"2018-03-22T14:30:12","modified_gmt":"2018-03-22T17:30:12","slug":"smtt-anuncia-modernizacao-dos-semaforos-de-aracaju","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senoticias.com.br\/se\/smtt-anuncia-modernizacao-dos-semaforos-de-aracaju\/","title":{"rendered":"SMTT anuncia moderniza\u00e7\u00e3o dos sem\u00e1foros de Aracaju"},"content":{"rendered":"

Parar em um sem\u00e1foro fechado em um cruzamento e ficar esperando o sinal contr\u00e1rio abrir mesmo quando n\u00e3o vem carro \u00e9 uma situa\u00e7\u00e3o ainda comum no tr\u00e2nsito de Aracaju. Mas, com a moderniza\u00e7\u00e3o do parque semaf\u00f3rico da capital, prevista para acontecer ainda este ano pela Superintend\u00eancia Municipal de Transportes e Tr\u00e2nsito (SMTT), essa realidade vai mudar.<\/span><\/p>\n

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Foto: S\u00e9rgio Silva<\/p><\/div>\n

Atualmente, Aracaju possui 140 cruzamentos com sinais de tr\u00e2nsito. Desses, 139 s\u00e3o anal\u00f3gicos e um \u00e9 digital, tamb\u00e9m chamado de inteligente. Com a moderniza\u00e7\u00e3o, todos os cruzamentos ter\u00e3o sem\u00e1foros digitais, ou seja, sem\u00e1foros que se auto-reprogramam a partir do fluxo das vias, se h\u00e1 transporte p\u00fablico ou viaturas. A mudan\u00e7a facilitar\u00e1 e muito a vida do motorista.<\/span><\/p>\n

De acordo com a diretora de Planejamento e Sistemas da SMTT, Lucimara Passos, a moderniza\u00e7\u00e3o inclui a substitui\u00e7\u00e3o de todos os equipamentos do parque semaf\u00f3rico atual, como controladores, sem\u00e1foros e colunas. “O parque semaf\u00f3rico de Aracaju ser\u00e1 ampliado de 140 para 150 cruzamentos e ser\u00e1 totalmente modernizado. Os equipamentos ser\u00e3o substitu\u00eddos e receber\u00e3o novas tecnologias, passando por uma manuten\u00e7\u00e3o em toda sua infraestrutura e interligados por uma rede de comunica\u00e7\u00e3o (fibra \u00f3tica)”, informou.<\/span><\/p>\n

Segundo Lucimara, nesta etapa a rede de fibra \u00f3tica ser\u00e1 ampliada e diversos equipamentos de alta tecnologia e alta capacidade de processamento e armazenamento de informa\u00e7\u00f5es ser\u00e3o comprados. “A partir do uso da fibra \u00f3tica teremos um refor\u00e7o de tecnologia na SMTT e posso garantir que sairemos da idade da pedra e vamos para a p\u00f3s modernidade, pois o vencedor da licita\u00e7\u00e3o dos sem\u00e1foros \u00e9 o mesmo que opera os sem\u00e1foros em Nova York (EUA) e vamos ter uma central de monitoramento com o mesmo padr\u00e3o de qualidade”, informou.<\/span><\/p>\n

A quest\u00e3o da seguran\u00e7a \u00e9 um dos pontos mais comemorados pelos motoristas de Aracaju. O funcion\u00e1rio p\u00fablico Carlos Alberto diz que se sentir\u00e1 mais seguro no per\u00edodo da noite. “A quest\u00e3o de seguran\u00e7a vai melhorar muito, principalmente depois das 22h. Porque no per\u00edodo da noite, \u00e9 complicado ficar parado em qualquer sem\u00e1foro dentro de Aracaju”, explica.<\/span><\/p>\n

O estudante Douglas Neves tamb\u00e9m acredita que ser\u00e1 mais seguro o tr\u00e2nsito na cidade no per\u00edodo da noite. \u2018Vai tornar a nossa viagem mais segura. No sem\u00e1foro em frente ao Hospital Jo\u00e3o Alves, na avenida Tancredo Neves, por exemplo, existe um radar e eu tenho receio de passar depois das 23h, com medo de ser multado, ent\u00e3o eu fico parado esperando o sinal abrir. Isso \u00e9 perigoso”, afirma.<\/span><\/p>\n

Central Semaf\u00f3rica<\/strong><\/span><\/p>\n

Para controlar o novo parque semaf\u00f3rico de Aracaju, ser\u00e1 implantada uma Central Semaf\u00f3rica na base da SMTT, que permitir\u00e1 a gest\u00e3o inteligente do tr\u00e2nsito. Atrav\u00e9s dela, ser\u00e1 poss\u00edvel alterar as programa\u00e7\u00f5es por conta das mudan\u00e7as no fluxo de ve\u00edculos em tempo real e alterar o sincronismo (quando os sinais ficam verde ao mesmo tempo – onda verde), inclusive dando prioridade ao transporte coletivo, garantindo que o sem\u00e1foro continue verde quando o \u00f4nibus se aproximar.<\/span><\/p>\n

“A Central Semaf\u00f3rica ir\u00e1 monitorar de forma constante e em tempo real o tr\u00e2nsito e os sem\u00e1foros das vias do munic\u00edpio, inclusive atrav\u00e9s de c\u00e2meras de monitoramento, o que hoje s\u00f3 conseguimos realizar atrav\u00e9s dos poucos equipamentos de fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica implantados na cidade”, adiantou.<\/span><\/p>\n

Ainda segundo Lucimara Passos, por meio da Central tamb\u00e9m ser\u00e1 poss\u00edvel identificar falhas nos sem\u00e1foros sem o aviso da popula\u00e7\u00e3o, agentes de tr\u00e2nsito ou da imprensa.<\/span><\/p>\n

“Hoje a SMTT s\u00f3 fica sabendo de algum problema em sem\u00e1foro quando algu\u00e9m liga para avisar ou algum agente passa no local. Com os sinais inteligentes e com a Central isso n\u00e3o ser\u00e1 mais preciso”, garantiu.<\/span><\/p>\n

Prazo<\/strong><\/span><\/p>\n

De acordo com a diretora de Planejamento e Sistemas da SMTT, Lucimara Passos, a meta \u00e9 que os sem\u00e1foros inteligentes sejam implantados ainda este ano. “Em 2017, homologamos o resultado da licita\u00e7\u00e3o dos sem\u00e1foros e ainda estamos em fase de contrata\u00e7\u00e3o da empresa vencedora e em sequencia realizaremos estudos t\u00e9cnicos, treinamento e implanta\u00e7\u00e3o”, detalhou.<\/span><\/p>\n

Anal\u00f3gico X Digital<\/strong><\/span><\/p>\n

A principal diferen\u00e7a entre o sem\u00e1foro anal\u00f3gico e o digital \u00e9 a percep\u00e7\u00e3o do fluxo de ve\u00edculos. Enquanto o sem\u00e1foro anal\u00f3gico n\u00e3o apresenta caracter\u00edsticas que atenda a varia\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito existente, o digital varia conforme o fluxo de ve\u00edculos, podendo assim, diminuir os congestionamentos.<\/span><\/p>\n

Os sem\u00e1foros inteligentes foram desenvolvidos visando a locomo\u00e7\u00e3o urbana mais eficiente. “Funciona basicamente dessa forma: O fluxo de ve\u00edculos \u00e9 detectado a 200 metros antes do sem\u00e1foro, no momento em que o ve\u00edculo passar pelo sensor os dados s\u00e3o enviados automaticamente para a controladora que por sua vez, monitora os intervalos que o sem\u00e1foro deve operar, visando a melhor circula\u00e7\u00e3o, tanto de pedestres quanto de ve\u00edculos”, explicou Lucimara Passos.<\/span><\/p>\n

O comerciante Geraldo Lisboa acredita que a nova semaforiza\u00e7\u00e3o ir\u00e1 ajudar a resolver um antigo problema: os engarrafamentos. “Passo todos os dias pela avenida Rio de Janeiro e sempre est\u00e1 engarrafada pela manh\u00e3 e pela tarde. Levo mais de 20 minutos para conseguir acessar a rua Rafael de Aguiar. Com esse novo sistema, acredito que vamos economizar mais tempo, porque os sem\u00e1foros acabam gerando um grande engarrafamento”, diz.<\/span><\/p>\n

O aut\u00f4nomo Manuel dos Santos, ao saber todos os benef\u00edcios trazidos pelo novo sistema que ser\u00e1 implantado na cidade, comemorou. “Eu acredito que, desse jeito, o tr\u00e2nsito nas avenidas vai fluir melhor. Tem momentos que a gente espera muito at\u00e9 que o sem\u00e1foro abra, e n\u00e3o s\u00f3 a noite, pelo dia tamb\u00e9m, correndo o risco de ser roubado”.<\/span><\/p>\n

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Por Ag\u00eancia Aracaju de Not\u00edcias\u00a0<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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